Über uns

Zur Person

• Stephan Lippmann
• geboren 1955
• Maschinenbau Studium an der TH Karl-Marx-Stadt
• ab 1982 Sondermaschinenkonstrukteur in der Firma VERO Olbernhau
• ab 1986 Wechsel in die Modellbahnentwicklung der gleichen Firma (Entwicklung des Modellbahnzubehörs)
• nach der Wende 1991 bis 92 Technischer Kundendienstleiter der Firma K. Arnold in Nürnberg (Hauptgebiet: Beratung der Kunden in der Digitaltechnik)
• ab 1993 Technischer- und Produktionsleiter der Berliner TT-Bahn Olbernhau (Weiterführung der Zubehörproduktion der ehem. VERO und Produktion von TT-Wagen für die Berliner TT-Bahn)
• nach der Insolvenz der Firma Gang in die Selbständigkeit

Zur Firma

• 27.04.94 Gründung der eigenen Firma: Modellbau Lippmann mit der Produktion für die Firma Arnold in Nürnberg
• 1995 nach der Insolvenz der Fa. Arnold Einstieg in den Architekturmodellbau (z.Bsp. Bau des Schlosses Altenburg auf der damals größten HO-Anlage Europas in Wiehe)
• ab 1995 Produktion des Hobbysortimentes und Standardprogrammes (kpl. Weichenfertigung und des elektr. Zubehörs wie Drehscheibe, Steuerschalter, Weichenschalter usw.) für die Fa. Arnold, Autorisierte Vertragswerkstatt und telefonische Digitalberatung der Fa. Arnold
• in den folgenden Jahren Erweiterung der Produktion für Großserien- (Tillig, Trix, Märklin, Bemo) und Kleinserienhersteller (ADM München, Heico-Modell u.a.)
• die Produktion umfaßt Bedruckung im Tampondruckverfahren, Montage bis hin zur verkaufsfertig verpackten Lieferung, vorhanden sind 3 Einfarbdruckmaschinen und 1 Zweifarbdruckmaschine
• gedruckt wird auch für andere Industriezweige (z. Bsp. für Firman wie Fresenius AG, Rodenstock, WAREMA u.a.), Handwerk (Kunstgewerbefirmen in der Region) und Werbung (Bedruckung von Werbeartikeln von Betrieben in der Region und bundesweit)
• ab 1995 auch Ausbau des zweiten Standbeines der Firma: die Reparatur von Modelleisenbahnartikel der Spurweiten N, TT, HO, LGB der meisten Firmen (autorisiert für Fleischmann, Roco, Tillig, Piko und weiterhin spezialisiert auf Arnold, Brawa, Gützold, Märklin, Trix u. auf Anfrage auch andere Firmen und Spurweiten). - Umrüstungen von Lokomotiven auf alle gängigen Digitalsysteme (Motorola, DCC, Selektrix, FMZ) mit über 12-jähriger Erfahrung! - auch Sound-Decodereinbau von ESU und Uhlenbrock
• Einbau von Glockenankermotoren (Faulhaber/Maxxon)
• 2002 Aufbau einer digitalen Kartei aller bisher durchgeführten Umrüstungen in Wort und Bild. Weiterhin Digitalisierung aller gängigen Ersatzteilkataloge für eine zeitsparende und effiziente Reparatur mit Bildschirmunterstützung. Es stehen 3 computergestützte Reparaturarbeitsplätze zur Verfügung